Reductores Industriales

helimax novo

 

HELIMAX

Los reductores HELIMAX son engranajes cilíndricos con dientes helicoidales y ejes paralelos o ejes ortogonales, disponibles en reducciones de 1.12 a 355 y capacidad de 2000 a 500,000 Nm.

 

Carcaza

Producido en fundición nodular y chapa de acero soldada a medida E65.

La construcción de altura dividida de los centros de los ejes para tamaños superiores a E14 y la carcasa de una pieza para los tamaños E10 a E14 permiten un fácil acceso a todos los componentes para facilitar el mantenimiento.

Tiene una tapa de inspección superior, que permite examinar el engranaje sin quitar el equipo que está instalado.

 

Ejes de salida

Los ejes están hechos de acero aleado y tratados térmicamente. Todos los asientos y puntos de salida están sujetos a la tolerancia indicada en el catálogo.

 

Engranajes

Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad, que después de las operaciones de desbaste se someten a un tratamiento de cementación y temple. Los flancos de los dientes son rectificados por el proceso de generación.

 

Rodamientos

Los rodamientos son rodamientos de rodillos esféricos o rodamientos de rodillos cónicos seleccionados para soportar las cargas indicadas. 

 

Lubricación

Los cojinetes, como los engranajes, generalmente se lubrican por inmersión o cuando la bomba de aceite los presiona. El fondo de la caja sirve como tanque de aceite.

 

Enfriamiento

En la mayoría de los casos, el calor irradiado desde la superficie exterior es suficiente para mantener el sistema en un régimen térmico adecuado. Cuando se requiere enfriamiento adicional, puede ser por bobina, intercambiador de calor externo o ventilador axial.

 

Formulario de suministro

Los reductores se suministran sin aceite lubricante. El interior de la carcasa está forrado con pintura resistente al aceite.

Los extremos del eje están protegidos contra la corrosión.

Los reductores se suministran pintados con esmalte sintético, WEG-CESTARI estándar o según la solicitud específica del cliente.

 

Opcionales: 

 

Taconite Seal: El Taconite Labyrinth Seal asegura que los sellos y las pistas no estén contaminados por agentes corrosivos o abrasivos. Este sello forma una película protectora de grasa que mantiene limpia la región de los sellos.

 

Placa de acero inoxidable: debido a contaminantes y abrasivos en el entorno de la minería, se requiere proporcionar una placa de identificación que resista estas condiciones. Los datos se registran en bajo relieve y se puede ingresar información como la etiqueta del equipo.

 

Extensor de respiración:se utiliza para evitar que la acumulación de polvo en el reductor interrumpa el flujo de aire entre el reductor y el exterior, y contamine el aceite. Esta obstrucción provoca un aumento en la presión interna del reductor que conduce a fugas a través de los sellos y juntas.

La contaminación por aceite lleva estos contaminantes a los cojinetes y engranajes, lo que provoca una vida útil más corta y un desgaste prematuro de todas las unidades de engranajes, incluido el aceite.

 

Sellos de Viton: los sellos de Viton resisten temperaturas de funcionamiento más altas, tienen una mayor fiabilidad y una vida útil más larga porque son más resistentes a la abrasión.

 

Tipo de varilla de nivel de aceite: mejor visualización del aceite en entornos polvorientos. Puede verificar el nivel de aceite y el color de manera más confiable. Las lentes de ojo de buey y el visor de la capilla tienden a oscurecerse con el tiempo, lo que dificulta ver el aceite.

 

Tapón magnético:retiene partículas metálicas del desgaste natural de engranajes y cojinetes, así como posibles fragmentos metálicos. Estos contaminantes son transportados por el aceite lubricante a las pistas de rodamientos y rodillos del rodamiento y entre el contacto del engranaje, lo que lleva a todos estos componentes a un desgaste prematuro y, en casos extremos, a la rotura.

 

Válvula de globo:facilita el drenaje y el cambio de aceite.